CEMENTO ASFÁLTICO CATEGORIZADO COMO “SUPERPAVE”
Dentro de la propiedades relevantes de la Especificación SUPERPAVE, las siguientes propiedades de mayor relevancia son:
El Módulo de Complejo de Cizallamiento definido como G*, relaciona la Cizalla Aplicada Máxima vs la Tensión Resultante Máxima, durante la ejecución de l Test en el Rehómetro Dinámico de Cizallamiento (SDR):
G* = t máx / g máx
Angulo de fase definido como d, relacionado con la velocidad angular del torque en el DSR y el diferencia de tiempo:
d = w . (D T)
La Resistencia a la Fatiga y Deformación Permanente está en función de las variables G* y d,
1. Resistencia a la Deformación Permanente o Rutting:
La deformación permanente del pavimento es le producto de acumulaciones de efectos deformantes sobre el pavimento originados por la carga de tráfico y se produce a altas temperaturas.
Por lo tanto, el Módulo de Resistencia a la carga de Tráfico se mide con (G*/ Sin d) donde un “Alto” valor indica una mejor Resistencia al Rutting.
2. Resistencia a la Fatiga:
La fatiga del pavimento es le producto de aplicaciones de Tensiones sobre el.
Por lo tanto, el Módulo de Resistencia a la Fatiga se mide con (G*. Sin d) donde un “Bajo”valor indica una mejor Resistencia a la Fatiga.
Evaluación de Propiedades como SUPERPAVE:
Las propiedades del Ligante Asfáltico a evaluar como especificación SUPERPAVE son:
Módulo de Resistencia a la Carga de Tráfico:
(G*/ Sin d) > 1.0 Kpa, para ligante asfáltico vírgen
(G*/ Sin d) > 2.2 Kpa, para ligante asfáltico envejecido después de RTFOT
Módulo de Resistencia a la Fatiga:
(G*. Sin d) Máx. 5,000 Kpa, para ligante asfáltico envejecido después de RTFOT
EJEMPLO DE ESPECIFICACIONES DE CEMENTOS ASFALTICOS SUPERPAVE:
Penetración ---> | PEN 40/50 | PEN 60/70 | PEN 85/100 | PEN 120/150 | |
Performance Grade, PG | M 320, Tabla 1 | PG 76 -22 | PG 64 -22 | PG 58 -28 | PG 58 -28 |
“True” Performance Grade, PG | M 320 Tabla 2 | PG 76 -28.2 | PG 68 -27.7 | PG 63 -28.7 | PG 58 -31.2 |
Rango Efectivo | Temperatura. °C | 104.2 | 98.7 | 91.7 | 89.2 |
(G*/ Sin d) Virgen | > 1.0 Kpa | ||||
(G*/ Sin d) Envejecido RTFOT | > 2.2 Kpa | ||||
(G*. Sin d) Envejecido RTFOT | Máx. 5,000 Kpa | ||||
Cracking Crítico | Temperatura. °C | - 28.2 | - 26.1 | - 26.3 | - 33.7 |
Así mismo, la Ing. Mercedes Sancho /Laboratorio del MTC - Dirección de Estudiso Especiales de provias Nacional), realizó un trabajo de investigación sobre un Mapa de Grado de Performance del perú, para poner de referencia el uso de asfaltos Superpave en nuestro País:
